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    叉车操作更加舒适

     交流驱动系统在提高叉车驾驶员操作舒适方面所起到的作用与众不同，由于交流电机比直流电机小巧轻便，这使得叉车的设计相对更灵活。

     直流驱动控制系统应用于电动叉车起升和转向部分

     既然交流控制系统优于直流控制系统，为什么还要介绍直流控制系统应用于电动叉车液压工作系统中呢？当然全交流配置的控制系统是目前电动叉车系列中的**1级配置，性能更加优越，运行和维护成本会更低。国外发达地区电动叉车基本上都是全交流**1级配置。但是全交流**1级配置的成本要远**直流控制系统，一般要高出3-4倍。这对国内绝大多数叉车用户是一时难以接受。为了既能提高电动叉车的整机性能和可靠性，又能在整机成本增加不大的情况下，邯郸市永年区叉车，尽快地拓宽国内外市场。

叉车制造 企业——杭叉集团今日登陆A股

2016-12-27 杭叉集团国内先的叉车制造企业——杭叉集团股份有限公司今日正式在上海 交易挂牌上市， 简称：杭叉集团， 代码：603298，发行价为12.67元/ 盈率22.97倍。集合竞价期间，公司股价报15.2元/股，开盘后无悬念封涨停，达到18.24元，涨幅为43.96%。

参加本次上市仪式的主要**有杭州市、杭州市常务副市长马晓晖、中国工程机械工业协会会长祁俊、杭州市 金融工作办公室副主任俞伟英、临安市 副市长、青山湖科技城委会主任沈慧、杭叉集团股份有限公司实际控制人、巨 控股董事长仇建平、杭叉集团股份有限公司董事长兼总经理赵礼敏等。

杭叉集团前身为成立于1956年的杭州机械修配厂，经过多年的发展，买柳工叉车，公司凭借持续的自主创新能力、良好的管理水平、过硬的产品质量和完善的服务网络，柳工叉车，在行业内和下游客户中确立了市场地位和竞争优势。根据美国《现代物料搬运杂志》调查数据显示，公司2014年位列**叉车制造商*9位。

公司此次募 金，将主要用于年产5万台电动工业车辆整机及车架项目、年产200台集装箱叉车项目、年产800台智能工业车辆研发制造项目和基于物联网和基于云计算的集团管控一体化平台项目。本次募 金投资项目建成后将进一步优化现有产品的结构，增强公司自主创新能力，提升产品技术含量，拓展市场份额，增加公司的核心竞争力。

杭叉集团登陆资本市场后，将借助我国叉车行业发展的历史机遇，通过不断的技术创新与产品优化，巩固公司在行业内的技术、市场、产品等方面的优势，并朝着成为 国际竞争力的叉车行业*企业的目标迈出具有里程碑意义的坚实一步！